• サイドカメラ表示ユニットforエクスプローラー
    サイドカメラ表示ユニットforエクスプローラー
    5,480円
    製作者本人の「欲しい!!」から生まれた便利アイテム。
    2011年5月からの現行エクスプローラー、正規輸入車に対応したサイドカメラ表示ユニットです。
    純正のお車はボタンを押してサイドカメラを表示させてもおよそ60秒で消えてしまいますがこちらのユニットを付けることによりエンジンを掛けるとピラーのモニターに自動的にサイドカメラの映像を表示させ、以後消えることなく走行中もサイドカメラが見れるようになります。
    車線内の自車位置の確認や死角部の障害物の有無など非常に使い勝手が良くなり、助手席側のドアミラーを見て車線内の自車位置確認するより視線移動が少ないので安全運転にも貢献します!!

    エンジン始動時⇒前面映像
    モニターが消えている時からカメラボタンを1回押し⇒前面映像
    モニターが消えている時からカメラボタンを2回押し⇒サイドカメラ映像
    となっているフォードジャパンの標準車が対象です。
  • サイドカメラ表示ユニットforエクスプローラー 表示方法変更車用
    サイドカメラ表示ユニットforエクスプローラー 表示方法変更車用
    6,480円
    こちらの商品は配線加工を含みますの上級者用です。
    以下の説明をよくお読みになりメリットのわからない方、そもそも書いてある意味の分からない方は標準車用をご購入下さい。
    SC01との違いは何ですか?」と言う質問にはお答えいたしません。

    製作者本人の「欲しい!!」から生まれた便利アイテム。
    2011年5月からの現行エクスプローラー、正規輸入車に対応したサイドカメラ表示ユニットです。
    純正のお車はボタンを押してサイドカメラを表示させてもおよそ60秒で消えてしまいますがこちらのユニットを付けることによりエンジンを掛けるとピラーのモニターに自動的にサイドカメラの映像を表示させ、以後消えることなく走行中もサイドカメラが見れるようになります。
    車線内の自車位置の確認や死角部の障害物の有無など非常に使い勝手が良くなり、助手席側のドアミラーを見て車線内の自車位置確認するより視線移動が少ないので安全運転にも貢献します!!

    フォードジャパン標準車は↓
    エンジン始動時⇒前面映像
    モニターが消えている時からカメラボタンを1回押し⇒前面映像
    モニターが消えている時からカメラボタンを2回押し⇒サイドカメラ映像
    と言う仕様ですがSC02を入れることによりそこからさらに便利に使えるように以下のように変更できます。
    エンジン始動時⇒サイドカメラ映像
    モニターが消えている時からカメラボタンを1回押し⇒サイドカメラ映像
    モニターが消えている時からカメラボタンを2回押し⇒前面映像

    配線の加工方法が同梱の取付説明書に詳しく載せています。
    さらにこの加工に合わせてモジュールのプログラムも変更されていますのでエンジン始動時にはすぐサイドカメラの画像になりその画像が走行中も消えなくなります。

    こちらの商品は配線加工を含みますので上級者用です。
    メリットのわからない方、そもそも書いてある意味の分からない方は標準車用をご購入下さい。
  • 取付用エレクトロタップセット
    取付用エレクトロタップセット
    150円
    0.5~0.85sq用の赤エレクトロタップ2個&0.18~0.37sq用の白エレクトロタップ1個のセットです。

    当店では自動車電装の専門店の為ハンダでの取付を推奨しておりますが「ハンダ付けに自信がない」と言う方の為のエレクトロタップセットです。
    サイドカメラユニットの配線は3本とも0.3sq、車両側は2本が0.5sqで1本が0.3sqの太さですので1本は白 エレクトロタップで接続、もう2本は赤エレクトロタップで接続しますが0.3sqなのでそのまま接続すると接触不良鳴りやすいです。
    接触不良になりにくい使用のコツがサイドカメラユニットの取付説明書に記載してあります。

  • 作業不要!!OBDⅡソーラーカーチャージャー10W
    作業不要!!OBDⅡソーラーカーチャージャー10W
    9,800円
    OBDコネクターに差し込むだけ!!
    配線のとりまわしやボンネットオープンまで一切不要の作業不要タイプのソーラーカーチャージャです。

    通常のソーラーカーチャージャーはワニグチグリップなどでエンジンルームに有るバッテリーに挟んで充電します。
    又はバッテリーやヒューズから配線をしてソーラーに接続しますがこのOBD接続タイプはそんな配線作業は一切不要です。

    通常の走行時には取り外しておいて降りる際、「次の週末まで乗らないな」って場合にちょっと製品をグローブボックスやリヤシートから取り出してダッシュボードの上にポンと乗せOBDコネクターに差し込むだけです。

    写真の様にフロントガラスに吸盤で貼り付ける事も可能ですが私はダッシュボードの上に置きっぱです。

    日本国内で販売されているソーラーカーチャージャーとは出力のレベルが違う10W!!
    ヤフーショッピングやアマゾンなどで他の商品と比べて見てください。
  • ソーラーカーチャージャー10W ワニグチクリップ&シガ―ソケットアダプター付属
    ソーラーカーチャージャー10W ワニグチクリップ&シガ―ソケットアダプター付属
    7,800円
    高効率10W出力ソーラーチャージャー

    バッテリーに付属のワニグチクリップで挟んで車内に取りまわしたり、ヒューズ電源などを用意すれば車内だけで配線のとりまわしが可能です。
    常時電源のヒューズをヒューズ電源と交換、付属のワニグチクリップの配線を切断してプラスにヒューズ電源側、マイナスは車両のアースに接続するだけです。

    シガ―ソケットが常時電源の輸入車などは付属のシガ―ソケットアダプターを使用してシガーソケットに差し込むだけ!!

    写真の様にフロントガラスに吸盤で貼り付ける事も可能ですが私はダッシュボードの上に置きっぱです。

    日本国内で販売されているソーラーカーチャージャーとは出力のレベルが違う10W!!
    ヤフーショッピングやアマゾンなどで他の商品と比べて見てください。
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(全商品 : 5点)

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